电动汽车真的更环保吗？

根据2020年数据显示，中国以 31% 的比例位居全球各国碳排放量的首位，其中交通运输业以 26.74 亿吨的碳排放量名列第四，因此降低交通运输领域的碳排放量是实现碳中和的重要途径之一。而在交通领域中，公路运输是碳排放量最高的子领域，占比合计约 86.7%，因此全球各国，尤其是中国、美国、欧洲地区，都在大力发展新能源交通工具。其中，备受瞩目的就是电动汽车。

电动汽车相对于传统燃油汽车确实有很多环保优势。首先，电动汽车没有尾气排放，避免了废气对空气和环境的负面影响。另外，电动汽车没有发动机的噪音，相比传统燃油汽车更为安静，从而减少噪声污染。更重要的是，电动汽车使用电池作为动力源，当配合使用可再生能源时，可节约更多的能源，同时降低碳排放。

但是，事物都有两面性，电动汽车也不是完全环保的。正如斯柏霖教授所说：“一辆基于煤炭发电动力的电动汽车，其环境影响或与汽油车是一样的。”

主要问题在于电能的来源，虽然电动汽车本身的排放减少了，但是在电力源头处的发电过程中，仍可能会产生污染和温室气体排放等，特别是在使用化石燃料的情况下。另外，在电池生产和回收同样面临许多问题，电动汽车使用的电池对于资源和环境影响都比较大，其生产和回收中可能会产生一定的环境负担。

不过，根据相关研究，虽然人们常常批判电动车生产电池的方式是能源密集型，但即便是这样的生产方式仍然比化石燃料产生更少的污染物。推广电动汽车正是看重其长期发展的潜力，实际上，在世界上几乎每一个国家都有推广电动汽车的相关政策和策略。

所以，问题不在于纠结电动汽车是否真的环保，而是我们的发电系统在未来要如何脱离煤炭发电。